在國際珠寶交易市場，我們常見的高檔珠寶首飾包括鑽石、紅藍寶、祖母綠、金綠貓眼、珍珠和翡翠。在國內各大藝術品拍賣行的瓷雜展廳，我們熟知的玉器拍品多為白玉和翡翠。隨著高古玉器的難於捉摸和新疆和田子料的近乎枯竭，當代玉雕大師的翡翠精品一直受人推崇，其拍賣成交業績更是引人注目：例如 2000年10月香港佳士得一件翡翠珠鍊以人民幣1520.57萬元成交；2006年6月北京保利翡翠珠鍊套裝，以1815萬元人民幣成交等等。縱觀翡翠在國內玉器市場的整體走勢，以及其在世界範圍內珠寶首飾奢侈品中的不朽地位，筆者以為，用發展的眼光來看，投資收藏翡翠將是不錯的選擇。

在此，筆者依據顏色、透明度、結構、淨度、體積和工藝六大翡翠質量評價標準，以不同品質及價位的翡翠為例，談談其市場參考價及收藏投資空間。

極品翡翠

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盛世藏寶有捷徑

近年來，股市行情起伏不定，房地產市場價格又面臨政策風險，只有藝術品投資的回報率最高，使得各類投資人和收藏愛好者紛紛湧入這個領域，這裡面自有一些行家里手，但也有不少瞎子摸象的盲從者。對此記者採訪了一些收藏界的專家，為讀者指點投資收藏品的“捷徑”。

盛世收藏可以增值

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近年來，隨著人們經濟收入的逐年提高，各種收藏熱也在各地興起，但是，收藏市場千變萬化，收藏者稍有不慎，便可能落到全盤皆輸。因此加入收藏行列也需要一定的風險意識，筆者認為應謹防以下六種風險：

一是品相風險。

收藏品的品相，好比是人的相貌，在市場交易中，品相好的收藏品可以賣出大價錢，品相差的收藏品價格就會相對較低。因此，一定要注意收藏品的好壞，以規避品相風險。 　　

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據觀察，覺得當今玩藝術收藏者大概可分為以下幾類：

首先是愛好者。

此類人大多是初入門或多關心而少實踐的收藏者，他們雖然十分關心收藏信息和注意市場上的熱門收藏，但由於“心無真賞”而欠缺主見，往往不知從何下手，於是習慣在舊貨市場上購藏一些零零碎碎的民間工藝品，有時也會收藏一些價值低廉的書畫或古玩；也有的是由於經濟或時間的局限，僅靠報刊、雜誌和書本等去了解收藏知識，但極少下“藏海”搏擊。他們對收藏常常抱有“奇遇”、“撞彩”的撿漏心理，所以收藏上沒有主次之分，也沒有專門的品類。

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前正流行的“全民收藏”大潮之中，人們莫不為收藏的魅力所吸引。在一個又一個收藏神話的誘惑下，藝術品帶來的名和利正成為眾人追逐的對象。不過業內人士認為，藝術品投資並不是只賺不賠的買賣，而風險無處不在，藝術品投資也像其他的投資一樣，需要進行一個合理的規劃。

資金篇-最好用閒錢

投資藝術就是儲蓄未來。從中國藝術市場的發展歷程來看，投資藝術品所能獲得的升值回報遠遠超過銀行利息。不過藝術品由於其本身的特殊性，也存在一定劣勢。首先，藝術品的流通性和變現能力較差。如果將藝術品與股票相比，藝術品的流通性和變現能力就遠不如股票好。股票只要在交易時段內，隨時都可交易，而藝術品的流通則受諸多因素限制。藝術品的交易主要通過古玩市場、拍賣會、古玩店或私下進行等。古玩市場、古玩店雖然人氣較旺，但買家並不好找，即使有買家也未必在價格上談得好，因此成交存在一定的困難。拍賣會的舉辦也是有時間週期的，而且對入選的藏品需要有一定的檔次等要求，所以並不是所有藏品都可以入選的，即使入選也有可能出現流標。這些都會因為接盤的買家難找而難如願以償，所以經常會出現高價進、低價出的情況，有時甚至會損失得慘不忍睹。其次是藝術品的保管難度大。決定收藏品價值的一個主要因素就是品相，而藝術品往往保管難度大，這對收藏投資者來說，就增加了投資風險。以瓷器為例，如果稍有不慎，就會因為破損而分文不值。同樣，郵票、書畫等藝術品的保管同樣難度很大，如果有摺痕、破損、泛黃、褪色等，其價格就會大打折扣。正是因為以上幾點，決定了藝術品投資具有較大的風險，因此收藏投資者在收藏過程中，最好用閒錢，切不可將日常開支用於藝術品投資。

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相信大家收藏車模，並不是把它放在盒子裡收起來，而是把它放在一個可以觀賞的地方。大多數人喜歡把光車擺放在家中的櫥櫃當中，這樣既可以經常欣賞，還能夠裝點家居。但是擺放車模也有竅門哦！

（1）不要用傳統射燈

特別是那些碗狀的小射燈，很小一個就要35瓦，釋放很大的熱量，燙得手都摸不上去！直接照射在車模上，長期會對車漆造成損害。推薦麥卡萬體店中用的節能型射燈，體積小，很少產生熱量，每個只有7瓦左右，非常省店。建議廣大模友前去觀摩。

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對於一些初次收藏汽車模型的人來說，他們在收藏過程中經常會遇到這樣的問題：“什麼樣的模型是值得收藏的，收藏汽車模型之後怎樣進行保養等等？”我們帶著這些問題，我們來幫你解決一下：

選汽車模型要認准品牌

現在市場上有很多汽車模型在出售，從幾百塊到上萬塊不等。牌子也很多，不過以來自日本的“京商”品牌和中國香港的“AUTOART”品牌最為出名，他們是廠方授權的製造模型單位，並且與大的汽車品牌有著長期合作關係，能夠及時將新出車型按照原廠的圖紙製作成汽車模型。

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選購一個好的車模，不僅要從它的品牌、外型來看，而且還要注重細節。

1、掂分量

因為汽車模型的製作材料是金屬和塑料，所以拿到一個車模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉甸甸的，說明它的製作材料中塑料件很少。一般製作工藝好的汽車模型的分量是製作工藝差的汽車模型的一倍。

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人的個性、興趣愛好各不相同，即使都是喜歡收藏車模的人，往往也會選擇不同比例和不同種類的車模。初入此道的愛好者，有必要給自己的收藏內容來個定位，才不至於在模型店琳瑯滿目的陳列前看花眼。

首先從模型比例這個角度來說。筆者認為個人收藏汽車模型最好固定在一個比例上，當自己的收藏達到一定數量時，看到自己整齊劃一的“車隊”是一種很愜意的感受，有興趣的話還不妨佈置一些場景把車模展示出來。如果車模比例不同，有大有小，就會給人以零亂的感覺。那麼怎樣的比例適合自己呢?下面來詳細分析一下幾種最主要的標準比例：

1：18模型尺寸比較大，看上去比較顯眼，拿在手裡也很有感覺，而且大的尺寸給細節的刻畫提供了空間，在1：18的模型上可以看到更細小的部件和更多可以活動的地方。相比之下，一般小比例的模型無法做到。從市場上看，生產1：18車模的廠家比較多，從比較廉價的入門產品到昂貴的精品都有，選擇的餘地比較大。而且1：18的模型是最緊跟世界汽車工業潮流的，往往一款真車出現沒多久，1：18的模型就可以買到。當然1：18也有它的缺點，主要是模型和包裝的體積都大，佔的面積就大，給收藏帶來一定的麻煩，另外1：18的模型大多是市場上常見的產品，很少有限量發行的珍品，所以購買1：18模型比較適合主要出於玩賞的目的玩家。

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模型車的收藏途徑

1、加入汽車模型俱樂部、協會等世界性組織。

2、與收集的會員做交流，可以知道模型汽車的出售地點、生產、絕版消息並利用雜誌和專刊。

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1914年美國福特汽車廠推出的T型福特車模型，當時的本意純粹是為了買一送一。然而出人意料的是無心插柳柳成蔭，這種被用於贈送的禮品車模一經問世，便很快受到愛車人士的青睞。繼而各汽車生產廠競相效仿，在推出新車的同時紛紛推陳出新出新款車模。 192年出現了別克牌迷你車模型，隨即，英國、法國等歐洲國家也陸續出現了大批車模。據不完全統計，近80年來，全世界的汽車生產廠共推出數万種款式車模，並打破了歐美生產製作和收藏車模一統天下的壟斷局面，逐漸發展成為一種風行於全世界的收藏和投資項目。

1）汽車模型的製造

車模生產商按照汽車生產廠提供的真車藍圖，按比例縮小，製作一部類似於“泥型”的樣板模型，樣板模型應反复推敲、比較、精工細作力求逼真。樣板模型得到汽車原廠的認可後，車模生產商便根據樣板模型按規定比例繪製零部件圖紙並開發零部件的相應模具。有了模具，經過鑄、煅、沖壓等工序生產出的零部件再進行一些加工、焊接、上漆便可進入手工裝配。這樣一部汽車模型就應運而生了。

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在愛好者開始收藏車模前，應該首先懂得分辨車模和玩具汽車，因為只有模型才具有收藏的價值，而玩具汽車一般說來沒有收藏價值。從某種角度說，仿真汽車模型屬於成年人的玩具，我們也經常看到在大百貨商廈內車模常常赫然出現在玩具櫃檯中。但同旁邊同樣惟妙惟肖的玩具汽車相比，汽車模型和它們僅僅只有價格上的懸殊差異嗎？當然不是，一輛“小汽車”只有具備了下面的特徵才能稱其為“汽車模型”，否則它只是“玩具汽車”。這些特徵是：標準的比例、真實的車型、精細的製作以及原廠的授權。下面就根據這些特徵將車模和玩具汽車區作一下區分。

1.仿真車模必須有它所表現的原車型，是原車型按照一定的標準比例縮小，常見的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等，與原車比例的精度是衡量一款車模製造水平的重要標準之一。而玩具汽車的尺寸設計可大可小，非常隨意。

2.為了忠實再現真實的汽車，模型製造者不會對原型車的外觀進行絲毫的修改和誇張，更不會憑空想像出一種汽車來。而許多玩具汽車也可能會仿製一款真車，但製造商往往會根據顧客的喜好和生產的技術水平限制進行隨意的修改，任意性很大。玩具設計者還可以充分發揮想像力推出現實中沒有的汽車來，但種想像力這對模型來說是“不允許”的。除了整體外觀，汽車模型在細節上也應該是高度仿真的，往往整個車模會由幾百個甚至更多的部件構成，各個部件都是對原車型相應部件的縮小，車模部件越多、部件分得越細，說明這款車模的製作工藝越高。而玩具汽車的細節表達遠遠不能達到汽車模型的水平，很多細節被忽略或用同一塊材料製作在一起。

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